写于 2016-08-21 04:20:26| 澳门线上注册送| 澳门线上注册送

周四,Gulliver认为,机上Wi-Fi可能是比机场Wi-Fi更好的长期赌注

这似乎并非如此

Joe Brancatelli在Portfolio.com专栏中报道,没有人愿意为机上互联网支付费用:在他们首次开始为WiFi连线之后的近18个月,运营商已经为大约600架国内飞机配备了两种现有风格的其中一种机载互联网

但他们刚刚回到波音和一批国际航空公司在2003年:他们已经建成了,但没有人来

或者,更准确地说,很少有乘客将他们的钱放在他们的互联网胃口

“西南航空公司高级技术经理Doug Murri在过去的一个夏天对一群航空公司和娱乐公司的高管表示,”希望互联网连接,但他们希望它是免费的“

阿拉斯加航空公司正在测试与西南航空相同的基于卫星的WiFi系统,报告称,收费时,乘客的使用量会大幅下降

费用越高,下降速度越快

“即使我们收取1美元,而且我们确实尝试了1美元,我们也看到愿意支付的人有所下降,”阿拉斯加航空公司高管Craig Chase最近对华尔街日报表示,尽管硬性数字几乎是不可能的无论是航空公司还是Aircell都将公开讨论 - 内部人士承认,使用搭载WiFi的飞机上的所有人都不到10%登录互联网

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对于主导无线市场的公司Aircell来说,这似乎是个坏消息

但事后看来,这显然是一个问题

当大多数消费者支付互联网费用时,他们支付月费,而不是一次性收费

这就是人们习惯的

而在人们无法使用其订阅互联网服务的地方,Wi-Fi通常比附加服务更容易

咖啡店,书店甚至城际公交线路都使用免费的Wi-Fi来吸引顾客,并将提供服务的成本折合成已售出的任何价格

这里有一个教训

一家想要在竞争对手身上取胜的航空公司可能更适合向商务舱旅客提供免费Wi-Fi,以吸引更多的客户,并将这笔费用折成票价,正如星巴克用咖啡或BoltBus提供的巴士票一样

有理由认为上网率会上升,人们会习惯在飞机上使用互联网

路透社的费利克斯三文鱼有一个相关的理论:对于任何想要在他们的网站上放置收费墙的人来说,这里有一个教训

飞行员非常乐意支付7美元的经济学家的副本在飞机上阅读,甚至4美元的副本人民杂志

我相信,如果他们在互联网上飞行,他们会声称至少像阅读单一杂志的经历一样重视这种体验

但让他们支付任何费用来支付网络内容仍然是不可能的

确实