写于 2016-09-06 06:04:30| 澳门线上注册送| 澳门线上注册送

路易斯安那州共和党州长BOBBY JINDAL周六因为拒绝3亿美元的刺激资金而成为头条新闻,这些刺激资金旨在启动Bayou州的高速铁路

金达尔先生周五晚上错过了截止日期 - 申请资金

州长说,他担心新奥尔良和巴吞鲁日之间拟议的高速铁路线的未来维护成本

毫无疑问,在路易斯安那州会有关于金达尔先生是否拒绝这笔资金对他的国家有利的辩论

来自新奥尔良的共和党议员约瑟夫曹已经发表了反对州长的决定

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撇开政治辩论,有一些证据表明,新奥尔良巴吞鲁日走廊不一定是高速铁路线的最佳场所

上个月,2050年美国人,一个专注于“大都会”思想的智囊团,汇集了一份关于“高速铁路最佳工作地点”的报告[PDF]

根据都市规模,距离,过境线路,经济生产率,拥堵程度以及它们是否属于相互关联城市的“大都市”的一部分,美国2050年排列了27,000个城市对

巴吞鲁日 - 新奥尔良没有排名前50 *

相反,结果证实了传统观点:东北走廊,中西部上游和西海岸是美国新高铁最好的地方

虽然金达尔犹豫了一下,但加利福尼亚州州长阿诺德施瓦辛格毫不犹豫地申请了高铁的刺激资金

也许两位总督都阅读报告

*更新:我搞砸了这一个

Infrastucturist指出,2050年的美国城市之间的排名相距超过100英里,新奥尔良巴吞鲁日不到这一点

所以那一对不可能进入前50名

对不起!当然,报告指出,“距离低于100英里的距离更适合自动和通勤铁路网络”,并没有看到这条路线是其在美国分期发展高铁的理想阶段

金达尔先生的状态可能不是高铁最好的地方仍然存在

基础设施建设者认为,“在一个州的经济中心和最大的城市及其首都之间建设一条不错的80英里铁路线并不是一个疯狂的想法

”但说联邦高铁钱3亿美元可能会更好地花在东北部,中西部地区或加利福尼亚州也不疯狂